发动机在哪些情况下应送大修？

（1）气缸体或气缸盖破裂，气缸套磨损超过极限；
（2）曲轴主轴颈和主轴承，连杆轴颈和连杆轴承间隙超过极限，机油压力低于最低值，有异响；
（3）气缸压力降低，动力性显著降低，机油和燃油消耗超过极限。